“想赢中国结果栽了个大跟头！”日本陷入“印度高铁困局”
日期：2022-06-24 12:44:04 / 人气：192
关于日本“从中国手中抢走的”印度首条高铁项目——孟买-艾哈迈德巴德高铁的最新停顿，又一次引发网络关注。日本《朝日旧事》等媒体近日泄漏，该高铁目前仅建筑10公里左右，疫情招致施工延期，高铁建立费用曾经严重收缩，日本政府还要持续给印度追加存款。日本接了一个“烫手山芋”，多方都在反思该项目带来的经验。目前，印度这条高铁已建成什麼样？遇到什麼困难？印日两国对此高铁是什麼看法？文 | 苑基荣 蒋丰本文转载自微信大众号“环球网”（ID：huanqiu-com），原文首发于2022年6月23日，原标题爲《“从中国手中抢走订单”后，日本发现……》，不代表眺望智库观念。1508公里的项目，5年只建了10公里印度铁道部5月23日发布一则长4分54秒、由国度高铁集团无限企业制造的孟买-艾哈迈德巴德高铁建立视频，铁道部在推特上的推介标题是“印度游览不久将迎来反动性变化”。记者留意到，该视频次要展现了位于印度古吉拉特邦萨巴马提河和讷尔默达河等地域，孟买码头扶轮社（Pier）和美妙基金标段（WellFoundation）的建立状况。经过无人机视角，视频展现了正在建立中的高架桥桥墩，有的正在浇筑水泥，有一段曾经完成，蔓延的桥墩看起来很壮观。此外，还有项目营地及预制件厂，正在建立中的跨河大桥和行将成形的火车站。但视频中没有铺轨的片段，也没有竣工建成的铁路。视频重复播放最多的是少量蔓延的桥墩，看起来应该无数公里长。据《日本经济旧事》6月14日音讯，该高铁衔接马哈拉施特拉邦的商业城市孟买与古吉拉特邦的工业城市艾哈迈德巴德，全长508公里。自2017年开工，目前仅建筑了10公里左右。印度在铁路建立方面需求宏大 材料图 图源：外媒依据规划，该高铁时速320公里，将孟买到艾哈迈德巴德的行程工夫从目前的7小时延长到2.58小时。每列火车包容1300余名乘客，票价从250卢比（约合人民币8.6元）到3000卢比不等。就在视频发布当天，据日本信息网站NNA的音讯，日本驻印度大使馆与印度政府追加签署了1000亿日元（约合49.2亿元人民币）存款，用于孟买-艾哈迈德巴德高速铁路的第三期建立。日本向印度提供的这1000亿日元的追加存款，年利率爲0.1%，归还期爲50年，宽限期爲15年。在这条旧事上面，日本网友纷繁留言，“又给技术又给钱，图的是什麼？”“什麼时分是个头？”“日本真是被印度吃定了！”“想赢中国后果栽了个大跟头！”正如日本网友们担忧的那样，曾被日本政府誉爲“意味日印新时代的旗舰事业”——孟买-艾哈迈德巴德高速铁路已成爲日本的一大心病，一个填不满的坑。作者：盛煌娱乐平台
新闻资讯 News
- 虚增收入超过3亿元，百亿矿业龙头...11-30
- 10月份工业利润同比增长2.7%，原...11-30
- 八部门出台25条金融措施助力民营...11-30
- 一字涨停！长安汽车计划入股华为...11-30