9城竞夺！谁能最终拿下特斯拉第二工厂？

日期：2022-02-16 15:34:52 / 人气：296

文|凯风特斯拉第二工厂花落何方？近日，“辽宁发布”一则沈阳大东区“爲特斯拉等严重新动力整车项目落地奠定根底”的音讯引爆言论。“特斯拉落户沈阳”的说法不翼而飞，但这一音讯随后被造谣，“选址的事还没有确定”。这意味着，继上海超级工厂之后，飞速扩张的特斯拉第二工厂建立可谓箭在弦上，但终究在何处落地，依旧悬而未决。目前，已有广州、深圳、重庆、青岛、西安、合肥、武汉、沈阳、宜宾等9城，或间接或直接参加这场竞夺战中。谁能最终拿下特斯拉第二工厂？01爲何争抢特斯拉第二工厂？特斯拉第二工厂，爲何备受注目？且不说新动力作爲“双碳”时代的大势所趋，历来都是城市产业竞争之地，龙头公司的落地，更能带动产值、税收、出口、上下游产业链的增长和完善。2019年投产的特斯拉上海超级工厂，短短3年工夫，就在全球占有一席之地。2021年，特斯拉全球交付量爲93.6万辆，而上海超级工厂交付高达48.4万辆，占比过半，其中有16万辆交付海内。换言之，上海超级工厂，已成特斯拉次要制造和出口中心。借助特斯拉工厂的助力，上海得以晋级新动力汽车第一大城，稳固了其在传统汽车时代的超级位置。据官方泄漏，2021年，上海新动力汽车产值打破1600亿元，同比增长200%；其中，特斯拉上海工厂奉献了超越1500亿元。不只如此，特斯拉还将每年爲上海临港新片区，带来不菲的税收和投资。众所周知，特斯拉上海超级工厂开建之初，已经取得存款、土地、税率、现金补贴等方面的优惠，这些举措一度蒙受非议。现实上，任何政策优惠都不是“天上掉馅饼”。上海超级工厂面前有一份“天价”对赌协议：特斯拉上海超级工厂2023年底起每年须征税22.3亿元，同时还必需在将来5年在上海超级工厂投入140.8亿元的资本收入。相比产值和税收，更重要的是，行业龙头的存在，能迅速带动上下游产业链的构成和扩张。与传统的“三来一补”行业不同，地处新动力汽车产业链最爲完善的地域，特斯拉上海超级工厂90%的零部件供给，都来自国际厂商。在上海，数十个新动力汽车产业项目先后落地，新动力汽车已成临港新片区首个千亿级产业，成爲浦东新区的重要支柱之一。（参阅《富可敌省！谁是全国经济第一强区？》）依据规划，到2025年，上海全市新动力汽车产量超越120万辆，产值打破3500亿元。这一目的并不悠远。02哪些中央最有能够？谁能拿下特斯拉第二工厂？有了上海超级工厂的示范效应，思索到其宏大的经济、产业价值，特斯拉第二工厂的竞争可谓绝后剧烈。前不久，网下流传出一份特斯拉建厂7大条件的清单：1、土地优惠2、优惠存款3、税收优惠4、齐备的汽车产业链5、足够多的高素质技术工人6、离大型港口300公里以内7、有领事馆。这一清单未必来自特斯拉，大约率是网友们“对号入座”构成的后果。在这些条件中，最具竞争性的不是土地、存款、税收方面的优惠，也不是领事馆，而是完善的汽车产业链、接近国际市场和国际市场等需求。换言之，最终决议汽车产业抢夺战的，一是产业链，二是大型港口，三是接近中心市场。毕竟，在政策允许范围之内，简直一切城市都能拿出像样的土地和存款优惠政策，而特斯拉也不会仅由于优惠力度而做出最终选择。更关键的是，作爲世界第二大国，中国早已辞别靠给予外资高待遇来招商引资的场面，中国制造和大国市场，自身就是最具吸引力的筹码。所以，特斯拉要想在全球扩张，在中国打造第二工厂是必定选择，而第二工厂的归属，更多的还是要看城市的硬环境。03谁是汽车第一大城？作爲世界第一的汽车制造大国，我国拥有众多汽车产业制造大城。这是2021年次要省份汽车产量排行：广东以338万的年产量位居全国首位，在经济、人口、外贸等第一大省之外，又多了一个第一大省的身份。值得一提的是，如此庞大的产量，接近9成都来自广州。数据显示，2021年，广州汽车总产量高达296.64 万辆，超越上海的283万辆，位居全国之首。上海以283.32万辆位居全国第二。值得一提的是，上海接近1/4都是新动力汽车，而新动力汽车中接近8成都是来自特斯拉上海超级工厂。在广州、上海之后，长春位列第三，共同构成我国三大汽车工业消费基地。此外，武汉、柳州、重庆，也都是传统的汽车工业大城。04谁是新动力汽车第一大城？上海，在新动力汽车布局上抢先一步。2021年，上海以63万辆的新动力汽车产量，位居全国首位。而当年全国新动力汽车产量354万辆，上海占了1/6强。上海之后，广东新动力汽车总产量位居全国前列。2021年，广东新动力汽车产量53.5万辆，同比增长155.6%，占全国的15%左右。在广东，广州、深圳爲新动力汽车重镇。广州的广汽埃安、小鹏汽车，深圳的比亚迪，是次要奉献力气。在沪广深之后，柳州、武汉、合肥、青岛、重庆、南京等位置居前列。广西柳州，这座名不见经传的传统工业城市，借助五菱宏光的爆火，以48.2万辆的总产量，跻身新动力汽车产业第一梯队。北京，则拿下了小米汽车工厂、理想汽车工厂等一系列新项目。武汉，在作爲主力的西风汽车之外，又引进了小鹏汽车、吉利、中航锂电等新动力汽车上下游公司。重庆，一度是全国汽车产销第一大城，但受产业格式影响，汽车工业不复以往。但在新动力上，长安阿维塔、金康赛力斯傲图等产能逐渐释放。青岛，一改传统汽车时代的弱势格式，在新动力汽车布局上走上前列，目前拥有一汽群众、一汽束缚、上汽通用五菱、北汽、奇瑞6家整车厂，其中，作爲网红爆款的五菱宏光MINI EV销量占据相对劣势。而合肥，作爲新晋网红城市，除了押中蔚来之外，陆续投资了50多个新动力汽车项目，力争成爲新动力汽车的“顶流”。这些城市，在特斯拉第二工厂的竞逐中，都有一定劣势。05谁是全国汽车销量最高的城市？超大规模市场，这是中国在“双循环”时代的重要劣势之一。作爲万亿级产业，国际市场是汽车工业的重要支撑。而接近中心市场，无疑能降低物流本钱。关于中心市场，有三个目标可以作爲参考：一是社会消费品批发总额，这是全局性的消费规模；二是汽车总销量，三是新动力汽车销量。先看社会消费品批发总额，这是2021年，全国次要消费城市排行：可以看出，全国城市消费才能十强城市：上海、北京、重庆、广州、深圳、成都、苏州、南京、武汉、杭州。那麼，谁是全国汽车销量最高的城市？以新车交强险购置数作爲权衡目标，全国汽车销量最高的城市辨别是：汽车销量最高的10大城市：上海、北京、成都、广州、郑州、重庆、深圳、杭州、苏州、天津。当然，这一数据未思索到大城市限牌的影响。假如没无限牌，北上广深等中心城市的汽车总销量还要添加很多。单以新动力汽车来看，这是销量最高的城市：新动力汽车销量最高的10个城市：上海、深圳、北京、杭州、广州、成都、天津、郑州、重庆、苏州。综合来看，无论是全体消费规模，还是汽车销量、新动力汽车销量全部位列前十的城市，共有8个：上海、北京、广州、深圳、成都、重庆、杭州、苏州。这些城市，无一例外都是万亿级经济强市，且都是千万人口大市，经济兴旺、人口规模庞大，市场需求最爲旺盛。以省份来看，广东、上海、浙江、江苏等地的汽车消费需求位居前列。06谁是中国第一大港？全球化时代，接近港口，就意味着接近国际市场。无论特斯拉，还是以蔚来、小鹏、理想爲代表的砸车新权力，抑或广汽埃安、上汽新动力等传统车企的转型，都离不开国际市场。从国际市场来看，哪些城市最具出口劣势？这是2021年全国十大港口：其中，上海港、宁波-舟山港、深圳港、广州港、青岛港等位居前五。不好看出，特斯拉上海超级工厂，爲何要落户浦东的临港新片区。除了政策劣势之外，上海临港新片区临近上海港，这正是特斯拉出海最便捷的通道。就此而言，广州、深圳、香港、宁波、青岛等地均有自然良港，这些城市也都是全国外贸大城。07哪些城市最具劣势？这些城市，全方位占优。要想吸引超级龙头落户，至多要满足三大层面的硬需求：完善的汽车上下游产业链，接近需求旺盛的中心市场，物流体系兴旺的大型港口。可以看出，在10个备选城市里，三大条件齐备的只要广州、深圳、青岛爲爲数不多的城市。中西部虽然不乏汽车大城，也不乏国际市场劣势，但距国际市场较远，缺乏大型港口这一中心要素。西南地域汽车工业底蕴深沉，离出海口间隔也不算太远，但本地需求不算微弱，离中心市场有一定间隔。

作者：盛煌娱乐平台

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